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Fuoribordo

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Suzuki vince il 7° NMMA con il nuovo DF300AP

Suzuki, grazie al nuovo motore fuoribordo DF300AP dotato del sistema Suzuki Selective Rotation, riceve per la settima volta ilpremio come prodotto più innovativo nella categoria “Motori Fuoribordo” da parte dell’NMMA – National Marine Manufacturers Association, conferito durante il Miami International Boat Show.


Il DF300AP risulta essere il primo motore fuoribordo al mondo provvisto di un unico piede che può funzionare,

alternativamente, sia come rotante sia come controrotante.

La scatola del piede, dal nuovo profilo idrodinamico e di nuovo design, frutto degli studifluidodinamici e 

dell’esperienza del marchio Suzuki nel settore nautico, riduce la resistenza all’avanzamento del motore in acqua,

migliorando le performance totali del motore.

 

Yasuharu Osawa, Group Manager della divisione Suzuki Marine in Europa

 ha dichiarato: "Suzuki investe costantemente in Ricerca e Sviluppo di nuovi modelli per implementare la propria gamma, sia che si tratti di sviluppare nuovi modelli come il DF20A, sia che si tratti di sviluppare innovazioni tecnologiche come nel caso del sistema Suzuki Selective Rotation. Siamo molto orgogliosi dell’ottenimento di questo prestigioso riconoscimento e immensamente riconoscenti verso il team di ingegneri che ha sviluppato questo progetto.

Siamo certi che il Suzuki Selective Rotation sia in grado di riscuotere unampio consenso presso i cantieri, i rivenditori e i diportisti di tutto il mondo.”.

 

                I 7 Award di Suzuki

- 1987   DT200 Exante: a due tempi, dotato di un computer di bordo “parlante;

- 1997   DF60 e DF70: Suzuki ha rivoluzionato il mercato introducendo i primi motori 4 tempi                    a iniezione elettronica da 60/70 CV;

- 1998   DF40 e DF50: 4 tempi a iniezione elettronica, anch’essi precursori del mercato;

- 2003   DF200/225/250: il primo motore a 4 tempi V6, con la maggior cilindrata della sua categoria, dotato di doppioalbero a cammes in testa con fasatura variabile

 (VVT Variable Valve Timing);

- 2006   DF300: il primo motore 4 tempi da 300 CV;

- 2011   DF40A e DF50A Lean Burn: il sistema “Suzuki Lean Burn” riduce notevolmente i livelli di consumo dicarburante; viene inoltre introdotta la tecnologia Easy Start (avviamento con un solo tocco) e l’iniezione elettronicamulti-point sequenziale EFI che permette di ottenere migliori prestazioni con pesi e dimensioni ridotte;

- 2012   DF300AP: introduzione dell’innovativo sistema Suzuki Selection Rotation.

 

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